Molte Honda CB Four furono importate negli Stati Uniti negli anni ’70 e ’80, offrendo un’ampia gamma di opzioni per chi desiderava acquistarne una. Ero alla ricerca di un esemplare in buone condizioni, che mi permettesse di restaurarlo e migliorarlo gradualmente, mentre allo stesso tempo avrei potuto godere di qualche giretto. Così ho iniziato a esplorare vari modelli e cilindrate, mantenendomi aperto alle diverse opzioni di anno e variante specifica.
La Honda CB Four è un vero classico, e non si può sbagliare scegliendo una qualsiasi delle sue versioni; è un’opera d’arte. Con l’ampia disponibilità di pezzi di ricambio e la mia esperienza e conoscenza precedenti, sentivo di avere una base solida per procedere all’acquisto. Dopo aver esplorato varie opzioni sul mercato, alla fine ho trovato il modello che mi aveva colpito tempo fa: una Honda CB500 Four K1 del 1972. Era in eccellenti condizioni, completamente originale e convenientemente situata vicino a me, il che mi ha permesso di vederla di persona.
La motocicletta era in ottime condizioni. Anche se non aveva gli scarichi originali, si trattava di un problema minore, poiché il resto della moto era completo al 100% e in eccellenti condizioni. Il motore funzionava senza problemi, la compressione era buona e non usciva fumo bianco né nero dallo scarico. Richiedeva una pulizia del carburatore e un’ispezione generale, ma si trattava di compiti che potevo gestire facilmente e senza difficoltà.
Dopo aver raggiunto un buon accordo per entrambi e firmati i documenti, la motocicletta sarebbe venuta a casa con me il weekend successivo
Restava solo una cosa da decidere, ma come spesso accade, è emersa in modo naturale: il nome della motocicletta nella nostra famiglia. Questa volta è stata una scelta facile: il nome è ‘La Strega Verde.’ Ed eccoci qui con la seconda Honda CB Four. Dopo la CB750F1, ‘La Giallona,’ dall’altra parte dell’Atlantico, ‘La Strega Verde’ sarà la nostra CB500K1 qui in questa parte del mondo!
